مرسدس بنز با معرفی نسل جدید فناوری‌های پیشرانه خود، از یک موتور ۱.۵ لیتری مجهز به توربوشارژر برقی رونمایی کرده است؛ فناوری پیشرفته‌ای که با بهره‌گیری از تجربیات این خودروساز در مسابقات فرمول یک توسعه یافته و قرار است عملکرد خودروهای شهری را بهبود دهد. این موتور جدید با نام M 252 LS شناخته می‌شود و علاوه بر افزایش قدرت و واکنش سریع‌تر به پدال گاز، مصرف سوخت و انتشار آلاینده‌ها را نیز کاهش می‌دهد.
مرسدس بنز همچنین اعلام کرده است که تا پایان سال ۲۰۲۷ بیش از ۴۰ مدل جدید را روانه بازار خواهد کرد و توسعه موتورهای هیبریدی، سیستم‌های برقی و باتری‌های نسل جدید را در اولویت قرار داده است.
توربوشارژر برقی مرسدس بنز چگونه کار می‌کند؟
توربوشارژرهای معمولی از انرژی گازهای خروجی موتور برای فشرده‌سازی هوای ورودی استفاده می‌کنند. بااین‌حال، در دورهای پایین موتور ممکن است انرژی گازهای خروجی برای چرخاندن سریع توربین کافی نباشد؛ موضوعی که باعث ایجاد تأخیر توربو یا Turbo Lag می‌شود.
مرسدس بنز برای رفع این محدودیت، از یک توربوشارژر مجهز به موتور الکتریکی استفاده کرده است. این موتور با دریافت انرژی از سیستم برق ۴۸ ولتی خودرو، سرعت چرخش توربوشارژر را افزایش می‌دهد و باعث می‌شود موتور در شرایط مختلف، واکنش سریع‌تری به فشردن پدال گاز داشته باشد. این فناوری علاوه بر بهبود شتاب‌گیری، می‌تواند به کاهش مصرف سوخت نیز کمک کند. همچنین سیستم توربوشارژر جدید قابلیت بازیابی بخشی از انرژی گازهای خروجی و تبدیل آن به انرژی الکتریکی را دارد.
مشخصات موتور جدید M 252 LS مرسدس بنز
موتور M 252 LS نسخه توسعه‌یافته پیشرانه ۱.۵ لیتری M 252 است که سال گذشته معرفی شد. این موتور با بهره‌گیری از فناوری توربوشارژر برقی، قدرتمندترین پیشرانه چهارسیلندر در کلاس خودروهای کامپکت مرسدس بنز محسوب می‌شود. مهم‌ترین مشخصات این موتور عبارت‌اند از:
- حجم موتور: ۱.۵ لیتر
- قدرت موتور بنزینی: ۱۷۰ کیلووات، معادل حدود ۲۲۸ اسب بخار
- توان کمکی سیستم برقی: ۲۳ کیلووات، معادل حدود ۳۱ اسب بخار
- توان موتور الکتریکی توربوشارژر: ۵ کیلووات، معادل حدود ۶.۷ اسب بخار
- سیستم برق خودرو: ۴۸ ولت
- قابلیت بازیابی انرژی توربوشارژر: تا ۲ کیلووات
- سیستم کاهش لرزش: دو محور بالانس لنچستر
بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی مرسدس بنز، خودروی GLB 250 مجهز به این موتور در مقایسه با نسل قبلی GLB 250 با موتور M 260، حدود یک‌دهم ثانیه شتاب‌گیری سریع‌تری دارد. همچنین میزان انتشار دی‌اکسیدکربن آن حدود ۱۷ درصد کاهش یافته است.
انتقال فناوری فرمول یک به خودروهای شهری مرسدس بنز
یکی از ویژگی‌های مهم موتور جدید مرسدس بنز، استفاده از دانش فنی توسعه‌یافته در مسابقات فرمول یک است. این خودروساز با مجموعه Mercedes-AMG High Performance Powertrains در انگلستان همکاری می‌کند؛ مرکزی که مسئول توسعه و ساخت پیشرانه‌های فرمول یک برای تیم مرسدس AMG پتروناس و برخی تیم‌های دیگر است. این همکاری تنها به استفاده از قطعات مسابقه‌ای محدود نمی‌شود، بلکه شامل انتقال دانش مهندسی، روش‌های توسعه موتور و فناوری‌های افزایش بازدهی نیز می‌شود.
توربوشارژر برقی جدید یکی از نمونه‌های این همکاری است. فناوری مشابه آن طی سال‌های گذشته در پیشرانه‌های فرمول یک مرسدس استفاده شده و اکنون نسخه توسعه‌یافته‌ای از این دانش فنی در موتور خودروهای شهری به کار گرفته شده است.
پیشرفت مرسدس بنز در فناوری باتری‌های حالت جامد
یکی دیگر از بخش‌های مهم برنامه توسعه مرسدس بنز، تحقیقات روی باتری‌های حالت جامد است. این شرکت با همکاری Factorial Energy و ProLogium در حال بررسی فناوری‌های جدید ذخیره‌سازی انرژی است. در یکی از آزمایش‌ها، یک خودروی مرسدس بنز EQS مجهز به باتری حالت جامد لیتیوم‌فلزی توانست مسیر ۱۲۰۵ کیلومتری اشتوتگارت تا مالمو را بدون شارژ مجدد طی کند. مرسدس بنز امیدوار است با توسعه این فناوری، باتری‌هایی سبک‌تر و کم‌حجم‌تر با ظرفیت ذخیره انرژی بالاتر تولید کند. البته این فناوری همچنان در مرحله توسعه و ارزیابی برای تولید انبوه قرار دارد.
آینده فناوری پیشرانه‌های مرسدس بنز
معرفی موتور M 252 LS نشان می‌دهد که مرسدس بنز هم‌زمان با سرمایه‌گذاری روی خودروهای تمام‌برقی، همچنان به توسعه موتورهای احتراق داخلی و هیبریدی ادامه می‌دهد. استفاده از توربوشارژر برقی، سیستم‌های ۴۸ ولتی و فناوری‌های برگرفته از مسابقات فرمول یک، بخشی از تلاش این شرکت برای افزایش عملکرد و کاهش مصرف سوخت است.
پیشرفت این فناوری‌ها همچنین اهمیت انتخاب قطعات سازگار و باکیفیت را در نگهداری خودروهای جدید نشان می‌دهد. مالکان خودروهای این برند می‌توانند برای آشنایی با محصولات مرتبط، به بخش خرید لوازم یدکی و قطعات مرسدس بنز در فروشگاه کاریونیکس مراجعه کنند. البته سازگاری قطعات با هر مدل و نسل خودرو باید براساس شماره فنی بررسی شود.